Los dominicanos pagamos de impuestos al comprar un galón de combustibles: A esos impuestos, se agregan unos márgenes de comercialización de RD$5.25 para el distribuidor y de RD$14.55 para el detallista más RD$3 por la comisión de transporte. El precio de paridad de importación, es decir, el valor en el mercado, es de RD$10.13 el galón.
De lo que cuesta la gasolina regular RD$185.20, los impuestos que se pagan por un galón ascienden a RD$60.43, por lo que sin impuestos saldría en RD$124.77 el galón.
El gasoil Premium se vende esta semana a RD$175.90 y por un galón se paga de impuestos RD$41.54, por lo que saldría a RD$134.36.
Según el economista Henri Hebrard, bajar los impuestos a los combustibles suena bonito, pero hay o había compromiso con el Fondo Monetario de recuperar más impuestos vía la indexación a los combustibles, lo que implica ajustar entre RD$6 y RD$8 ese impuesto, y eso es una medida odiosa.
Lo que se busca con los impuestos es frenar el consumo de combustibles, y si eso no se da, se envía un mensaje al consumidor de que no hace falta ahorrar.
A juicio de Hebrard, se deberían eliminar una serie de distorsiones que existe en el mercado de los combustibles, pues se subsidia el GLP en detrimento del gasoil y la gasolina, aunque es muy delicado tocar el tema del Gas por sus implicaciones sociales y políticas en el país.
Recaudación
En enero de este año, la recaudación de impuestos ascendió a RD$3,006.2 millones, según cifras de la Dirección de Impuestos Internos, lo que representa un crecimiento de RD$654.9 millones con relación al 2010. Mientras que en igual periodo del año anterior fue de RD$1,223.3 millones. Para este año, las autoridades esperan recaudar RD$43,479 millones, igual a un 25% versus lo alcanzado el año pasado, lo que equivale a RD$8,503 millones adicionales, cifra difícil de cumplir.
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